EU
Getränke- und Lebensmitteltransporte verbinden zwei gegensätzliche Anforderungen: hohe Gewichte und enge Zeit- bzw. Temperaturvorgaben. Eine Getränkeladung erreicht mit 20–33 Paletten schnell die zulässigen 24 Tonnen Nutzlast, während Frische- und TK-Ware an Mindesthaltbarkeit und Rampen-Slots des Handels hängt. EU Sped organisiert beides als Direktfahrt: vom Abfüller, Produzenten oder Lager ohne Umladung zum Zentrallager, Großhandel oder Gastro-Abnehmer – EU-weit ohne Zollformalitäten.
Temperaturklassen und Fahrzeugwahl
- Ambient: Getränke, Konserven, Trockensortiment – Planen- oder Kofferfahrzeuge, im Hochsommer und bei Frost ggf. Thermoschutz für Glas und PET
- Frische (2–7 °C): Molkerei, Feinkost, Obst und Gemüse – Kühlauflieger mit dokumentierter Temperatur
- Tiefkühl (−18 °C): lückenlose Kühlkette, Vorkühlung des Laderaums, Temperaturlogger auf Wunsch
Details zu mehrzonigen Fahrzeugen finden Sie unter temperaturgeführte Transporte.
Gewicht und Ladungssicherung
Getränke sind die schwerste Standardware im Palettenverkehr: Ein Glas-Kasten-Stapel bringt über 700 kg je Palette. Entscheidend sind eine gleichmäßige Lastverteilung über die Achsen, formschlüssige Ladung und Antirutschmatten – gerade bei Teilentladungen an mehreren Stopps muss die Restladung neu gesichert werden. Die eingesetzten Frachtführer stellen Fahrzeuge mit ausreichender Nutzlast und zertifizierten Aufbauten für die Ladungssicherung.
Zeitfenster und Handelslogik
Zentralläger des Handels arbeiten mit gebuchten Slots und strengen Wareneingangsregeln: Übertemperatur, fehlende Paletten-Tauschfähigkeit oder verpasste Fenster führen zur Abweisung. Unsere Disposition bucht Slots, avisiert vorab und plant die Tour rückwärts vom Termin. Bei MHD-naher Ware zählt jeder Tag Restlaufzeit – die Direktfahrt spart gegenüber dem Umschlagsnetz in der Regel ein bis zwei Tage.
Saison-Peaks und Leergut
Das Getränkegeschäft explodiert bei Sommerhitze und vor Feiertagen; Süß- und TK-Ware hat ihren Peak im vierten Quartal. Für Stammrelationen sichern Rahmenvereinbarungen feste Kapazität zum stabilen Festpreis. Leergut – Kisten, Fässer, Tauschpaletten – nehmen wir auf der Rücktour mit und schließen so den Kreislauf ohne Zusatzfahrt. Für volle Auslastung einer Relation ist die Komplettladung das wirtschaftlichste Modell.
Ablauf und Festpreis
Sie nennen Relation, Palettenzahl, Gewicht, Temperaturklasse und Termin – wir kalkulieren ein verbindliches Festpreis-Angebot inklusive Maut. Die Haftung richtet sich nach CMR. EU Sped arbeitet ausschließlich B2B: für Abfüller, Hersteller, Importeure, Großhandel und Gastronomie-Zulieferer. Jetzt Angebot anfordern.