EU
Eine LKW-Direktfahrt nach Island gibt es nicht – die Insel ist nur per Schiff oder Flugzeug erreichbar. EU Sped organisiert die komplette Kette: Abholung per LKW an Ihrem Standort, Vorlauf zum Seehafen oder Flughafen, Hauptlauf nach Island und auf Wunsch die Zustellung beim Empfänger. Wichtig für die Planung: Island gehört zum Europäischen Wirtschaftsraum (EWR), aber nicht zur EU-Zollunion. Ausfuhr- und Einfuhrformalitäten sind daher Pflicht – wir bereiten die Dokumente vor und stimmen die Abwicklung mit den beteiligten Partnern ab.
Leistungsumfang für Island-Transporte
- Seefracht ab Hamburg, Bremerhaven oder Rotterdam nach Reykjavík – als Container (FCL/LCL) oder RoRo für rollende Ladung
- Luftfracht für eilige Sendungen, in der Regel mit Umschlag über Frankfurt nach Keflavík
- LKW-Vorlauf ab jedem Standort in Deutschland und der EU
- Ausfuhranmeldung (EX1), Handelsrechnung, Ursprungsnachweise und Abstimmung der isländischen Einfuhr
- Projektsendungen, Maschinen und Übermaße nach Machbarkeitsprüfung
Laufzeiten und Routen
Der Vorlauf ab Berlin nach Hamburg (ca. 290 km, 4–5 Stunden) ist meist am selben Tag machbar. Die Liniendienste nach Reykjavík verkehren wöchentlich; der reine Seelauf dauert etwa 5–8 Tage, sodass sich inklusive Hafenumschlag und Verzollung typischerweise 7–12 Werktage Gesamtlaufzeit ergeben. Luftfracht verkürzt die Kette auf 2–4 Werktage. Für Ziele außerhalb des Großraums Reykjavík – etwa Akureyri im Norden – kommt ein innerisländischer Nachlauf hinzu.
Zoll und Dokumente
Dank EWR-Abkommen sind gewerbliche Waren mit Präferenzursprung in der Regel zollbegünstigt; die isländische Einfuhrumsatzsteuer und die Einfuhranmeldung fallen dennoch an. Benötigt werden üblicherweise Handelsrechnung, Packliste und je nach Ware ein Ursprungsnachweis. Für Messen und temporäre Verwendungen kann ein Carnet ATA sinnvoll sein. Details zu Grenzformalitäten haben wir im Ratgeber Zollabwicklung beim EU-Transport zusammengefasst.
Praxiswissen Island
Die Liniendienste nach Island verkehren im Wochentakt – wer den Buchungsschluss verpasst, verliert eine volle Woche. Wir empfehlen deshalb, Anfragen mit einigen Tagen Vorlauf zu stellen; unsere Disposition nennt Ihnen die nächsten erreichbaren Abfahrten verbindlich. Häufige Güter sind Bau- und Bergbaumaschinen (per RoRo rollend verladen), Komponenten für Energie- und Aluminiumprojekte, Fahrzeuge sowie Handels- und Projektware. Für die Seepassage im Nordatlantik ist seemäßige Verpackung mit Korrosionsschutz Pflicht – gerade bei Maschinen und Elektronik. Im isländischen Winter können Straßenverhältnisse den Nachlauf in den Norden und Osten der Insel verzögern; wir kalkulieren solche Puffer ehrlich ein, statt Termine zuzusagen, die das Wetter nicht hergibt.
Festpreis und Abwicklung
Sie nennen uns Abholort, Ziel, Maße, Gewicht und Termin – wir kalkulieren ein Festpreis-Angebot in kurzer Zeit über die gesamte Kette: Vorlauf, Hauptlauf, Dokumentation und optional Zustellung. Die Haftung richtet sich nach CMR und den see- bzw. luftfrachtrechtlichen Regelungen; eine höhere Deckung ist auf Anfrage möglich. Sprechen Sie uns über Kontakt an – unsere Disposition ist rund um die Uhr erreichbar.