EU
Luftfracht steht für den Transport von Gütern per Frachtflugzeug oder im Frachtraum von Passagiermaschinen – der schnellste Verkehrsträger für weltweite Sendungen. EU Sped betreibt keine eigenen Flugzeuge und behauptet das auch nicht: Wir organisieren Ihre Luftfrachtsendung als Spedition über geprüfte Partner-Carrier und Airlines. Unsere eigene Stärke bringen wir dort ein, wo sie zählt – im LKW-Vor- und Nachlauf: Ihre Ware fährt als Direktfahrt ohne Umladung zum Abflughafen und wird im Zielgebiet ebenso zügig zugestellt.
Wann Luftfracht die richtige Wahl ist
- Interkontinental und zeitkritisch: Ersatzteile, Muster oder Medizintechnik, die in wenigen Tagen in Übersee sein müssen.
- Hoher Warenwert bei geringem Gewicht: Elektronik, Präzisionsteile, Pharma-Vorprodukte – hier fällt der Frachtkostenanteil kaum ins Gewicht.
- Terminware: Saisonartikel oder Projektkomponenten mit fixem Stichtag.
- Notfälle: drohender Produktionsstillstand an einem Auslandsstandort, wenn Seefracht Wochen zu langsam wäre.
Unser Leistungsumfang
- Buchung und Laufzeitplanung über Partner-Airlines ab den großen deutschen und europäischen Frachtflughäfen (u. a. Frankfurt, Leipzig, Amsterdam, Luxemburg).
- Abholung bei Ihnen als LKW-Direktfahrt zum Abflughafen – auf Wunsch als Express-Direktfahrt mit Zeitfenster.
- Beratung zu luftfrachtgerechter Verpackung, Dokumenten und Warenbeschreibung.
- Export- und Importzollabwicklung in Zusammenarbeit mit erfahrenen Zollagenten.
- Sendungsverfolgung über die Air-Waybill-Nummer (AWB) und Statusmeldungen bis zur Zustellung.
So läuft Ihre Luftfrachtsendung ab
- Anfrage: Sie nennen Warenbeschreibung, Maße, Gewicht, Abholort und Zieladresse – wir prüfen Flugverbindungen und Kapazitäten bei unseren Partnern.
- Angebot: Sie erhalten eine Gesamtkalkulation für die komplette Kette – Vorlauf, Luftfracht, Handling, Zollabwicklung und Zustellung im Zielland.
- Abholung und Sicherheitsabfertigung: Die Ware fährt als Direktfahrt zum Abflughafen; dort erfolgen Annahme, Sicherheitskontrolle und Verladung.
- Hauptlauf und Tracking: Über die AWB-Nummer verfolgen wir die Sendung und melden Ihnen den Status proaktiv.
- Import und Zustellung: Nach Ankunft übernehmen unsere Partner die Einfuhrabwicklung; der Nachlauf zum Empfänger wird direkt angeschlossen.
Volumengewicht: so rechnet die Luftfracht
Luftfracht wird nach dem frachtpflichtigen Gewicht abgerechnet – dem höheren Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht. Üblich ist der Faktor 1:6, also 167 kg je Kubikmeter. Ein Beispiel: Eine Palette mit 120 × 80 × 100 cm hat 0,96 m³ und damit ein Volumengewicht von 160 kg – wiegt sie real nur 90 kg, werden 160 kg berechnet. Leichte, voluminöse Ware ist in der Luftfracht deshalb überproportional teuer; hier prüfen wir für Sie, ob eine Alternative wirtschaftlicher ist. Weitere Preisfaktoren sind die Relation, die aktuelle Kapazitätslage der Airlines, Treibstoff- und Sicherheitszuschläge sowie die gewählte Produktklasse – konkrete Preise kalkulieren wir tagesaktuell für Ihre Sendung.
Sicherheit und Zoll
Luftfracht unterliegt strengen Sicherheitsvorschriften: Sendungen von Unternehmen ohne Status als „bekannter Versender" werden vor der Verladung kontrolliert, etwa per Röntgenprüfung – das kostet Zeit und sollte in die Laufzeitplanung einfließen. Für Drittlandsendungen übernehmen unsere Partner die Export- und Importzollabwicklung; benötigt werden in der Regel Handelsrechnung, Packliste und je nach Ware weitere Nachweise. Kalkulieren Sie bei neuen Relationen ein bis zwei Tage zusätzlichen Vorlauf für Dokumente und Sicherheitsabfertigung ein. Auch die Verpackung spielt eine Rolle: Luftfrachttaugliche Kisten oder Kartonagen auf leichten Paletten sparen frachtpflichtiges Gewicht, und eine korrekte, vollständige Warenbeschreibung beschleunigt die Abfertigung an beiden Enden der Kette spürbar.
Innerhalb Europas: Direktfahrt statt Flug
Auf innereuropäischen Strecken ist die LKW-Direktfahrt der Luftfracht Haus-zu-Haus oft ebenbürtig oder überlegen: Bis etwa 1.500 Kilometer liegt die Zustellung mit 2-Fahrer-Besatzung bei rund 24 Stunden – ohne Flughafen-Cut-off, ohne Sicherheitskontrolle, ohne Umschlag und zum vorab kalkulierten Festpreis. Viele Airlines fahren innereuropäische „Luftfracht" ohnehin als LKW-Ersatzverkehr (RFS) auf der Straße. Wir rechnen Ihnen beide Varianten transparent gegeneinander – sprechen Sie uns an.