EU
Nicht jede Sendung passt auf die Standardpalette in den Standard-LKW. Special Services heißt bei EU Sped: Wir analysieren die besonderen Anforderungen Ihrer Ware – rechtlich, technisch und organisatorisch – und disponieren die passende Lösung aus dem geprüften Frachtführernetz. Das Grundprinzip bleibt dabei immer gleich: Direktfahrt ohne Umschlag, ein Fahrzeug exklusiv für Ihre Sendung, Festpreis vor Auftragserteilung. Gerade bei sensiblen Gütern ist das der entscheidende Unterschied, denn jeder vermiedene Umschlagpunkt reduziert Risiko und Verantwortungsübergänge. Und weil besondere Anforderungen selten einzeln auftreten – Gefahrgut kann zugleich temperaturpflichtig sein, hochwertige Technik zugleich stoßempfindlich –, planen wir jede Sendung ganzheitlich statt nach Schema.
Gefahrgut nach ADR
Gefahrguttransporte unterliegen dem europäischen ADR-Übereinkommen: richtige Klassifizierung, Verpackung, Kennzeichnung und Beförderungspapiere sind Pflicht. Die eingesetzten Frachtführer stellen ADR-geschulte Fahrer und entsprechend ausgerüstete Fahrzeuge; Sie als Versender liefern die Einstufung Ihrer Ware (UN-Nummer, Verpackungsgruppe, Punktzahl). Bei begrenzten Mengen (Limited Quantities) gelten Erleichterungen – wir prüfen vorab, welche Regeln für Ihre Sendung greifen, und weisen Sie auf fehlende Angaben hin, bevor der Transport startet. So vermeiden Sie Ablehnungen an der Rampe und Verstöße, die im Kontrollfall teuer werden. Details finden Sie auf unserer Seite zum Gefahrguttransport.
Temperaturgeführte und pharmanahe Transporte
Lebensmittel, Chemieprodukte oder Pharmaware brauchen ein definiertes Temperaturfenster – vom Beladen bis zur Übergabe. Wir disponieren Kühlfahrzeuge mit dokumentierter Temperaturaufzeichnung, auf Wunsch mit Ausdruck oder Datenexport zur Übergabe. Für pharmazeutische Sendungen arbeiten wir mit spezialisierten Partnern, die GDP-konforme Abläufe abbilden. Mehr dazu unter temperaturgeführte Transporte.
High-Value, Kunst und empfindliche Güter
Hochwertige Technik, Serverhardware, Prototypen oder Kunstwerke verlangen mehr als Transportkapazität: geschlossene, verriegelte Fahrzeuge, eine 2-Fahrer-Besatzung für Fahrten ohne unbewachte Standzeiten und eine restriktive Informationsweitergabe zur Route. Für Exponate und stoßempfindliche Ware kommen luftgefederte Fahrzeuge, Spezialverzurrung und bei Bedarf klimatisierte Laderäume zum Einsatz. Die Haftung nach CMR ist bei hohen Warenwerten oft nicht ausreichend – eine erweiterte Deckung vereinbaren wir auf Anfrage. Mehr unter High-Value-Transporte.
Übermaße und Schwerlast
Überschreitet Ihre Ladung die Standardmaße oder -gewichte, organisieren wir Sondertransporte über spezialisierte Frachtführer: Tieflader oder Semi-Tieflader, Ausnahmegenehmigungen nach StVO und – wo vorgeschrieben – Begleitfahrzeuge. Wichtig für Ihre Planung: Genehmigungsverfahren dauern je nach Strecke und Bundesland ein bis drei Wochen; Maße und Gewichte sollten daher so früh wie möglich feststehen. Häufig lässt sich durch geschickte Teil-Demontage oder eine andere Verladeposition die Genehmigungspflicht ganz vermeiden – auch das prüfen wir mit Ihnen vor der Beauftragung.
So läuft ein Spezialtransport bei EU Sped ab
Am Anfang steht immer die Anforderungsanalyse: Unsere Disposition klärt mit Ihnen die Eigenschaften der Ware, die rechtlichen Vorgaben und die Randbedingungen an Lade- und Entladestelle. Auf dieser Basis wählen wir aus dem Frachtführernetz den Partner mit der passenden Ausstattung und Qualifikation aus – nicht irgendein verfügbares Fahrzeug, sondern das richtige. Sie erhalten ein Festpreis-Angebot mit allen besprochenen Leistungen; nach Freigabe wird der Transport disponiert, durchgeführt und mit Ablieferbeleg sowie gegebenenfalls Temperatur- oder Fotodokumentation abgeschlossen. Bei wiederkehrenden Spezialsendungen hinterlegen wir die Anforderungen als Profil, sodass Folgeaufträge ohne erneute Abstimmung starten können.
So bereiten Sie einen Spezialtransport vor
- Eigenschaften vollständig nennen: UN-Nummer bei Gefahrgut, Temperaturfenster, Warenwert, exakte Maße und Gewichte.
- Verpackung klären: transportsichere, für die Güterart zugelassene Verpackung – wir beraten bei der Auswahl.
- Ansprechpartner benennen: erreichbare Kontakte an Lade- und Entladestelle für Rückfragen und Avisierung.
- Vorlauf einplanen: je nach Anforderung ein bis zwei Werktage, bei Genehmigungen mehrere Wochen (siehe Tabelle).
Auch für Sonderfälle gilt unser Festpreis-Modell: Sie erhalten vor der Beauftragung einen verbindlich kalkulierten Preis inklusive aller besprochenen Zusatzleistungen – ausschließlich für Geschäftskunden, Vereine und Behörden.