EU
Saudi-Arabien lässt sich von Deutschland aus nicht sinnvoll per LKW-Direktfahrt bedienen – der Landweg über die Türkei und die Arabische Halbinsel ist mit mehreren Drittland-Transiten verbunden und praktisch dem See- und Luftweg unterlegen. EU Sped organisiert Ihre Sendung deshalb als Seefracht (FCL-Container oder LCL-Beiladung) oder Luftfracht über spezialisierte Partner – mit LKW-Vorlauf ab Ihrer Rampe, durchgehender Dokumentation und einem festen Ansprechpartner bis zur Zustellung.
Leistungsumfang für Saudi-Arabien-Sendungen
- LKW-Vorlauf ab ganz Deutschland und EU-weit zu den Gateways Hamburg, Bremerhaven oder Frankfurt
- Seefracht FCL/LCL nach Dschidda, Dammam und King Abdullah Port
- Luftfracht ab Frankfurt nach Riad, Dschidda oder Dammam für eilige Güter
- EU-Ausfuhranmeldung, Ursprungszeugnis und – falls erforderlich – Legalisation
- Begleitung der SABER-Registrierung und SASO-Konformitätsnachweise
- Projektsendungen und Übermaße nach Absprache, Nachlauf per LKW im Königreich
Laufzeiten und Ablauf
Seefracht ab Hamburg oder Bremerhaven läuft über den Suezkanal nach Dschidda (Westküste) oder um die Halbinsel nach Dammam (Ostküste) – Hafen zu Hafen sind 18 bis 25 Tage üblich, Haus-zu-Haus inklusive Verzollung 25 bis 35 Tage. Luftfracht ab Frankfurt erreicht Riad oder Dschidda in wenigen Stunden Flugzeit; mit Vorlauf, Abfertigung und Einfuhrzoll sind 4 bis 7 Werktage realistisch. Wir nennen Ihnen für beide Varianten einen vorab kalkulierten Festpreis, sodass Sie Kosten und Termin sauber abwägen können.
Zoll und Konformität: SABER und SASO
Saudi-Arabien verlangt für viele Warengruppen Konformitätsnachweise über die Plattform SABER; produktabhängig sind SASO-Zertifikate und Prüfberichte akkreditierter Stellen erforderlich, bei bestimmten Dokumenten zusätzlich eine Legalisation. Ohne korrekte Registrierung wird die Ware im Hafen nicht freigestellt – deshalb klären wir die Anforderungen vor Verschiffung gemeinsam mit Ihnen und den Partnern vor Ort. Zu den Standarddokumenten gehören Handelsrechnung mit HS-Codes, Packliste und Ursprungszeugnis; die Einfuhrabgaben trägt üblicherweise der Empfänger im Königreich.
Typische Sendungen
Incoterms, Versicherung und Projektabwicklung
Klären Sie vor der Buchung die Lieferbedingung: Üblich sind CIF/CFR bis Hafen oder DAP bis zur Empfängeradresse – davon hängt ab, wer Einfuhrzoll, Mehrwertsteuer und Nachlauf trägt. Wir beraten Sie bei der Wahl und kalkulieren beide Varianten transparent. Die Transportversicherung wird bei See- und Luftfracht sendungsbezogen auf den Warenwert abgestellt; die Haftung der Frachtführer allein deckt hochwertige Industriegüter selten ausreichend, eine höhere Deckung vereinbaren wir auf Anfrage. Bei Projektladungen – Übermaße, Schwerkolli, Teillieferungen über Monate – erstellen wir einen Verschiffungsplan mit Meilensteinen, koordinieren Besichtigungen und halten Dokumentation wie Packlisten, Colli-Listen und Fotos revisionssicher zusammen. So behalten Einkauf und Projektleitung jederzeit den Überblick, welche Position sich wo zwischen Werk, Gateway und Baustelle befindet.
Gefragt sind Maschinen und Anlagenteile für Industrie- und Infrastrukturprojekte, Baustoffe und technische Ausrüstung, Ersatzteile sowie Konsum- und Projektware für Handel und Großvorhaben. Senden Sie uns Warenbeschreibung, Maße, Gewicht und Zielort – Sie erhalten in kurzer Zeit ein Angebot für See- und Luftfracht im Vergleich. Für Rückfragen erreichen Sie unser Team jederzeit über die Kontaktseite.