EU
Für LKW-Transporte nach Slowenien gilt der volle EU-Binnenmarkt: keine Ausfuhranmeldung, kein T1-Versandverfahren, keine Grenzabfertigung. Ihre Sendung fährt als Express-Direktfahrt ohne Umladung von der Laderampe in Deutschland bis zum Empfänger in Ljubljana, Maribor oder Koper – typischerweise in ein bis zwei Werktagen, mit Zwei-Fahrer-Besatzung auch non-stop über Nacht.
Leistungsumfang für Slowenien-Transporte
- Direktfahrt ohne Umladung – vom Sprinter bis zum Sattelzug (bis 24 t)
- Same-Day-Abholung in ganz Deutschland und EU-weit
- Komplettladung (FTL) und Teilladung mit fester Laderaum-Reservierung
- Zwei-Fahrer-Besatzung für Non-Stop-Fahrten (ca. 15 h ab Berlin)
- Termingebundene Zustellung, z. B. für Produktionslinien und Baustellen
- Vorab kalkulierter Festpreis inklusive deutscher, österreichischer und slowenischer Maut
Route und Fahrzeit ab Berlin
Die Standardroute führt über die A9 nach München, weiter über Salzburg und die Tauernautobahn (A10) nach Villach und durch den Karawankentunnel auf die slowenische A2 nach Ljubljana – rund 1.020 km und etwa 14 Stunden reine Fahrzeit. Für Ziele im Osten des Landes (Maribor, Celje) ist die Variante über Graz und den Grenzübergang Šentilj oft schneller. Mit einem Fahrer ist Ljubljana wegen der Lenkzeitregeln in der Regel am zweiten Tag erreicht, im Team über Nacht.
Wirtschaftsstandorte und typische Sendungen
Slowenien ist eng mit der deutschen Industrie verzahnt: Automotive-Zulieferung rund um Novo Mesto, Pharma- und Chemiestandorte im Großraum Ljubljana, Hausgeräte- und Metallindustrie in Velenje und Celje. Entsprechend häufig fahren wir Maschinenteile, Serienbauteile für die Just-in-time-Versorgung, Messegut und palettierte Handelsware. Der Adria-Hafen Koper ist zudem ein wichtiger Container-Hub für Fernost-Verkehre – Vor- und Nachläufe zum Terminal übernehmen wir als Direktfahrt.
Praxiswissen für die Planung
Slowenische Autobahnen sind für LKW ab 3,5 t über das elektronische DarsGo-System mautpflichtig, dazu kommen Tauern- und Karawankentunnel auf österreichischer Seite – alle Gebühren sind in unserem Festpreis bereits enthalten. An Wochenenden und Feiertagen gelten in Österreich und Slowenien Fahrverbote für LKW über 7,5 t; unsere Disposition plant Abholzeitfenster so, dass Ihr Liefertermin trotzdem hält. Im Winter ist auf der Tauernroute mit Schneelagen zu rechnen, die eingesetzten Frachtführer sind entsprechend ausgerüstet.
Rundläufe mit Kroatien und Norditalien
Slowenien liegt logistisch günstig zwischen Alpen und Adria: Viele Kunden kombinieren die Zustellung in Ljubljana oder Maribor mit einer Anschlussabholung in Zagreb, Triest oder Klagenfurt. Solche Rundläufe senken die Kosten je Strecke deutlich, weil Leerkilometer entfallen. Ebenso bilden wir Sammelabholungen bei mehreren Lieferanten in Süddeutschland und Österreich mit anschließender Direktzustellung in Slowenien ab. Für wiederkehrende Verkehre hinterlegen wir feste Konditionen und Abholrhythmen – sprechen Sie unsere Disposition auf Ihre regelmäßigen Relationen an.
Festpreis statt Überraschungen
Sie erhalten vor Auftragserteilung einen verbindlichen Festpreis, in dem Maut, Kraftstoff und Leerkilometer bereits einkalkuliert sind – ohne nachträgliche Zuschläge. Welche Faktoren den Preis bestimmen, erklären wir unter Transportkosten. Die Haftung erfolgt nach CMR; eine höhere Deckung ist auf Anfrage möglich. EU Sped arbeitet ausschließlich für Geschäftskunden: Unternehmen, Gewerbetreibende, Vereine und Behörden.