EU
Die Türkei ist einer der wichtigsten Nicht-EU-Handelspartner Deutschlands – und ein Sonderfall: Als Drittland verlangt sie eine vollständige Zollabfertigung, über die Zollunion mit der EU sind gewerbliche Industriegüter mit der Warenverkehrsbescheinigung A.TR jedoch zollfrei. EU Sped organisiert die Direktfahrt ohne Umladung inklusive aller Exportdokumente; ab Berlin ist Istanbul typischerweise in vier bis sechs Werktagen erreicht.
Leistungsumfang für Türkei-Transporte
- Direktfahrt ohne Umladung per Planen-Sattelzug, Mega-Trailer oder Transporter
- Exportabwicklung: Ausfuhranmeldung, A.TR, CMR, ggf. T1- oder TIR-Verfahren für den Transit
- Zwei-Fahrer-Besatzung für verkürzte Laufzeiten
- Kühltransporte und ADR über spezialisierte Frachtführer
- Import-Verkehre Türkei → EU inklusive Einfuhrabfertigung in Deutschland
- Vorab kalkulierter Festpreis für die vereinbarte Relation
Route und Laufzeit ab Berlin
Die schnellste Landroute führt über Prag, Budapest, Belgrad und Sofia zum Grenzübergang Kapitan Andreevo/Kapıkule – mit rund 2.300 km und 31–33 Stunden reiner Fahrzeit. Da Serbien nicht zur EU gehört, läuft die Sendung dort im Transitverfahren; alternativ planen wir die durchgehende EU-Route über Rumänien und Bulgarien. Der eigentliche Zeitfaktor ist die Grenzabfertigung Kapıkule, einer der verkehrsreichsten Landgrenzübergänge Europas: Je nach Aufkommen sind dort mehrere Stunden bis über ein Tag einzuplanen. Saubere, vollständige Papiere sind der wirksamste Hebel für kurze Standzeiten – genau dafür sorgt unsere Disposition.
Zollunion und Dokumente
Für Industriegüter im freien Verkehr der EU stellt die A.TR die Zollfreiheit bei der türkischen Einfuhr sicher; Agrarwaren und bestimmte Warengruppen fallen nicht unter die Zollunion und benötigen ggf. Präferenznachweise (EUR.1). EU-seitig sind Ausfuhranmeldung und EORI-Nummer erforderlich, die Einfuhrabfertigung in der Türkei übernimmt der Empfänger mit seinem Zollagenten. Grundlagen erklärt unser Ratgeber zur Zollabwicklung.
Typische Sendungen
Stark nachgefragt sind Automotive-Teile für die Werke rund um Bursa und Izmit, Maschinen und Anlagen, Textil-Vorprodukte sowie Messegut für Istanbuler Messen. In Gegenrichtung fahren Textilien, Konsumgüter, Lebensmittel und Fahrzeugkomponenten in die EU – wir kombinieren Hin- und Rückladung, wo es Ihre Termine erlaubt.
Alternative: RoRo-Fähre statt Landroute
Neben der reinen Landroute gibt es bewährte RoRo-Verbindungen von Triest in türkische Häfen wie Çeşme oder Mersin: Der Trailer fährt in Italien aufs Schiff und wird in der Türkei von einer lokalen Zugmaschine übernommen. Das entspannt die Lenkzeiten, umgeht die Balkan-Grenzen und ist bei hohem Aufkommen in Kapıkule oft die verlässlichere Wahl – bei etwas längerer, aber gut planbarer Laufzeit. Welche Variante für Ihre Sendung die richtige ist, entscheiden wir gemeinsam anhand von Termin, Warenwert und aktueller Grenzlage. Für temperaturgeführte Ware prüfen wir zusätzlich die Verfügbarkeit begleiteter Verkehre.
Festpreis und Haftung
Sie erhalten vor Auftragserteilung einen verbindlichen Festpreis inklusive Maut und Fährnebenkosten; türkische Einfuhrabgaben (v. a. Einfuhrumsatzsteuer) trägt der Importeur. Die Haftung richtet sich nach CMR, höhere Deckung auf Anfrage. Details zur Kalkulation finden Sie unter Transportkosten – Angebote ausschließlich für Geschäftskunden.