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Transportlösungen für die Chemieindustrie – Express-Direktfahrten EU-weit

EU Sped organisiert Direktfahrten für die Chemieindustrie: verpackte Chemieprodukte und Gefahrgut nach ADR – in IBC, Fässern und Sackware, befördert durch ADR-geschulte Fahrer der eingesetzten Frachtführer, EU-weit ohne Zollformalitäten und zum Festpreis.

Transporter auf einer Landstraße

Chemietransporte verlangen vor allem eines: regelkonforme Sorgfalt. Ein erheblicher Teil der Produkte ist Gefahrgut nach ADR – und damit gelten Vorschriften für Verpackung, Kennzeichnung, Zusammenladung, Ausrüstung und Dokumentation, deren Verletzung Bußgelder und Haftungsrisiken auslöst. EU Sped organisiert diese Transporte als Direktfahrt mit geprüften Frachtführern, deren Fahrer ADR-geschult sind und deren Fahrzeuge die vorgeschriebene Ausrüstung führen – EU-weit und ohne Zollformalitäten im Binnenmarkt.

Was wir für ein korrektes Angebot benötigen

Bei Gefahrgut entscheiden die Stoffdaten über Fahrzeug, Fahrer und Route. Aus Ihrem Sicherheitsdatenblatt (Abschnitt 14) brauchen wir:

  • UN-Nummer, Klasse und Verpackungsgruppe – z. B. UN 1263, Klasse 3, VG II
  • Gebinde und Mengen – daraus ergibt sich, ob die Kleinmengenregel nach 1.1.3.6 greift oder die volle ADR-Ausrüstung nötig ist
  • Zusammenladebeschränkungen bei Mischsendungen

Das Beförderungspapier nach ADR 5.4.1 stellt der Versender; wir prüfen die Angaben vor Übernahme auf Plausibilität. Details zur Abwicklung unter Gefahrguttransport und ADR-Transporte.

Gebinde-Logistik statt Tankzug

Unser Kerngeschäft ist die verpackte Chemie: IBC, Fässer, Kanister und Sackware auf Paletten – vom Werk zum Verarbeiter, Formulierer oder Händler. UN-zugelassene Verpackungen, unbeschädigte Gebinde und formschlüssige Ladungssicherung sind Übernahmevoraussetzung; auslaufende oder kontaminierte Gebinde werden nicht übernommen. Tank- und Silotransporte für flüssige oder lose Ware organisieren wir über spezialisierte Partner.

Termine und Versorgungssicherheit

Chemieproduktion läuft kontinuierlich – fehlt ein Additiv oder Katalysator, droht der Anlagenstillstand mit aufwendigem Wiederanfahren. Für solche Fälle fährt eine Express-Direktfahrt das benötigte Gebinde als Einzelsendung, auch nachts und am Wochenende über die 24/7-Disposition. Nicht-Gefahrgut wie Granulat oder Additive in Big Bags fahren wir flexibel als Teil- oder Komplettladung.

Ablauf und Festpreis

Sie übermitteln Stoffdaten (UN-Nummer, Klasse, VG), Gebinde, Mengen, Relation und Termin – wir kalkulieren ein verbindliches Festpreis-Angebot und disponieren einen für die Klasse geeigneten Frachtführer. Die Haftung richtet sich nach CMR. EU Sped arbeitet ausschließlich B2B: für Hersteller, Formulierer, Distributeure und verarbeitende Industrie. Jetzt Angebot anfordern.

Typische Sendungsprofile in der Chemielogistik
SendungTypisches GebindeFahrzeugklasseBesonderheit
Lösemittel, Lacke (Klasse 3)Fässer / IBC auf PalettenPlane/Koffer mit ADR-AusrüstungZündquellenfreiheit, Trenngebote
Säuren und Laugen (Klasse 8)IBC 1.000 l, KanisterPlane / KofferUN-zugelassene Verpackung, Auslaufschutz
Lithiumzellen, Umweltstoffe (Klasse 9)Kartons/Paletten, IBCKofferSV 188 / Kennzeichnung prüfen
Kunststoffgranulat, AdditiveBig Bags, Oktabins, SäckePlane / Silo via Partnerkein Gefahrgut, Feuchteschutz
Kleinmengen nach 1.1.3.6einzelne GebindeTransporterunterhalb der Freigrenzen erleichtert

Häufige Fragen: Chemieindustrie

Welche ADR-Klassen befördert EU Sped?

Den Großteil der verpackten Industriechemie – typischerweise die Klassen 3 (entzündbare Flüssigkeiten), 8 (ätzende Stoffe) und 9 (verschiedene, z. B. Lithiumbatterien, umweltgefährdende Stoffe), weitere Klassen nach Prüfung im Einzelfall. Klasse 1 (Explosivstoffe) und 7 (radioaktive Stoffe) vermitteln wir nicht.

Welche Unterlagen muss der Versender stellen?

Das Beförderungspapier nach ADR 5.4.1 mit UN-Nummer, offizieller Benennung, Klasse, Verpackungsgruppe und Mengen sowie auf Anforderung das Sicherheitsdatenblatt. Kennzeichnung und UN-Zulassung der Verpackungen sind Versenderpflicht; wir prüfen bei Übernahme auf offensichtliche Mängel.

Was bedeutet die 1000-Punkte-Regel (1.1.3.6)?

Unterhalb bestimmter Mengen-Schwellen je Beförderungseinheit gelten ADR-Erleichterungen – etwa keine orangefarbene Kennzeichnung des Fahrzeugs. Ob Ihre Sendung darunter fällt, errechnen wir aus Stoffdaten und Mengen vor der Disposition.

Fährt EU Sped auch Tankzug- oder Silomengen?

Flüssige Ware in loser Form und Schüttgüter organisieren wir über spezialisierte Tank- und Silopartner inklusive Reinigungsnachweisen. Unser Kerngeschäft ist die verpackte Chemie in IBC, Fässern und Säcken als Direktfahrt.

Wie schnell kann ein eiliges Chemie-Gebinde beim Empfänger sein?

Als Express-Direktfahrt startet das Fahrzeug unmittelbar nach Beladung – innerhalb Deutschlands je nach Strecke am selben Tag, EU-weit über Nacht. Voraussetzung: Die ADR-Daten liegen bei Beauftragung vollständig vor, damit ein geeignetes Fahrzeug disponiert wird.

Werden Mischladungen mit unterschiedlichen Gefahrgütern gefahren?

Ja, sofern die Zusammenladeregeln des ADR es erlauben – bestimmte Klassen und Verpackungsgruppen dürfen nicht gemeinsam verladen werden. Wir prüfen die Verträglichkeit anhand Ihrer Stoffliste vor der Tourenplanung.

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Kontaktieren Sie unsere Disposition – Festpreis-Angebot in wenigen Stunden, 24/7 erreichbar.