EU
San Marino, vollständig von Italien umschlossen, ist zollrechtlich ein angenehmer Sonderfall: Die Republik bildet seit den 1990er-Jahren eine Zollunion mit der EU. Für Warensendungen fallen keine Zölle und keine klassische Grenzverzollung an – lediglich ein vereinfachtes Versand-Begleitverfahren (T2/T2-SM) dokumentiert den Statuswechsel. Umsatzsteuerlich gehört San Marino allerdings nicht zum EU-Mehrwertsteuergebiet: Ihre Lieferung wird wie eine Ausfuhr behandelt, was für die Rechnungsstellung relevant ist – Ihr Steuerberater kennt das Verfahren, wir liefern die Transportnachweise.
Leistungsumfang für San-Marino-Transporte
- Express-Direktfahrt ohne Umladung – Sprinter bis Sattelzug
- Abwicklung des vereinfachten T2-Begleitverfahrens inklusive Nachweisen
- Termingerechte Zustellung an Gewerbebetriebe, Handel und Produktion
- Feinverteilung mit kompakten Fahrzeugen in Hanglagen und Altstadtnähe
- Kombinierte Touren mit Zustellungen in Italien entlang der Route
- Festpreis vorab inklusive Brenner- und Autostrada-Maut
Route und Fahrzeit ab Berlin
Die Route führt über München und den Brenner nach Verona, weiter über Bologna auf der A14 bis zur Ausfahrt Rimini Sud und über die Schnellstraße SS72 hinauf nach San Marino – insgesamt rund 1.290 km und etwa 18 Stunden reine Fahrzeit. Mit einem Fahrer bedeutet das zwei Tagesetappen und Zustellung am zweiten Werktag; eine Zwei-Fahrer-Besatzung schafft die Strecke non-stop in rund 24 Stunden. Da die gesamte Strecke durch Italien führt, lassen sich Beiladungen oder Zwischenstopps – etwa in Verona oder Bologna – wirtschaftlich kombinieren.
Praxiswissen: Anliefern in San Marino
Das Wirtschaftsleben konzentriert sich auf die tiefer gelegenen Gemeinden: Dogana und Serravalle an der Grenze zu Rimini sind die wichtigsten Gewerbezonen und problemlos mit Sattelzügen erreichbar, ebenso Domagnano und Faetano. Die historische Hauptstadt auf dem Monte Titano ist dagegen nur über Serpentinen erschlossen und für große LKW gesperrt beziehungsweise ungeeignet – hier stellen wir mit Transporter oder 7,5-Tonner zu. Typische Güter sind Maschinen und Komponenten für die metall- und kunststoffverarbeitenden Betriebe, Ladenbau- und Handelsware sowie Kosmetik- und Möbelprodukte in beide Richtungen.
Angebot anfragen
Ablauf Ihrer San-Marino-Sendung
Sie senden uns Warenbeschreibung, Maße, Gewicht und Adressen. Wir prüfen die Anlieferbedingungen – Gewerbezone oder Hanglage –, wählen die passende Fahrzeuggröße und nennen einen verbindlichen Festpreis inklusive des vereinfachten Begleitverfahrens. Nach Freigabe bestätigt die Disposition das Abholfenster; während der Fahrt über den Brenner erhalten Sie auf Wunsch Statusmeldungen mit Ankunftsprognose. Die Zustellung wird mit dem Empfänger avisiert, nach der Entladung geht Ihnen der quittierte CMR-Frachtbrief digital zu – zusammen mit den Nachweisen, die Sie für die umsatzsteuerliche Behandlung als Ausfuhr benötigen. Wichtig für die Praxis: Geben Sie bei der Anfrage an, ob die Entladestelle Rampe, Stapler oder nur Handentladung bietet; in den Hanglagen der Republik entscheidet das über Fahrzeugwahl und Hebebühne und erspart Standzeiten vor Ort.
Senden Sie uns Maße, Gewicht, Abholort und Wunschtermin – Sie erhalten in kurzer Zeit ein verbindliches Festpreis-Angebot. Welche Faktoren den Preis bestimmen, erklärt unsere Seite Transportkosten.