EU
Die Baustoffindustrie bewegt zwei logistische Extreme: tonnenschwere, kompakte Ware wie Ziegel und Zement – und federleichte, volumige Dämmstoffe, bei denen der Laderaum voll ist, lange bevor die Nutzlast erreicht wird. EU Sped disponiert für beide Profile das wirtschaftlich passende Fahrzeug und organisiert die Fahrt als Direktverkehr vom Werk zu Handel, Verarbeiter oder Baustelle – EU-weit und ohne Zollformalitäten im Binnenmarkt.
Gewicht oder Volumen: die Kalkulationsfrage
Ziegelladungen erreichen die zulässigen 24 Tonnen oft schon mit 16–20 Paletten – hier zählt die Lastverteilung über die Achsen. Dämmstoffe füllen dagegen 100 Kubikmeter eines Jumbo-Aufliegers mit wenigen Tonnen Gewicht – hier zählt jeder Zentimeter Laderaumhöhe. Wir kalkulieren nach dem tatsächlich bindenden Faktor und wählen den Auflieger entsprechend; eine volle Auslastung als Komplettladung ist bei Werksabgängen fast immer das wirtschaftlichste Modell.
Witterung: der unterschätzte Schadenstreiber
Zement- und Gipssackware, Trockenbauplatten und viele Kleber sind hygroskopisch – schon eine undichte Plane oder beschädigte Folienhaube macht Paletten unverkäuflich. Die eingesetzten Frachtführer achten auf dichte Aufbauten, intakte Werksverpackung bei Übernahme und trockene Zwischenabstellung. Gipskartonplatten werden planeben und vollflächig aufliegend verladen, da sie bei Punktauflage brechen.
Empfängerstruktur: vom Werk bis zur Baustelle
- Baustoffhandel: Rampen- oder Hofentladung, feste Wareneingangszeiten
- Verarbeiter und Fertigteilwerke: getaktete Anlieferung in die Produktion
- Baustellen: Entladung per Mitnahmestapler oder Kran, Zufahrt vorab klären – Details auf der Seite Baugewerbe
Saison und Frost
Das Volumen konzentriert sich auf März bis November; im Winter kommen Frostrestriktionen hinzu – zementgebundene Produkte und bestimmte Chemieprodukte (Dispersionen, Kleber) dürfen nicht durchfrieren und brauchen dann thermogeschützte Fahrzeuge. Wer Jahresmengen plant, sichert sich per Rahmenvereinbarung Kapazität und stabile Festpreise über die Saison – inklusive kurzfristiger Zusatztouren in Nachfragespitzen.
Ablauf und Festpreis
Sie nennen Ware, Gewicht und Palettenzahl bzw. Ladevolumen, Relation, Entladesituation und Termin. Sie erhalten ein verbindliches Festpreis-Angebot inklusive Maut; die Haftung richtet sich nach CMR. EU Sped arbeitet ausschließlich B2B – für Baustoffwerke, Händler, Importeure und Verarbeiter. Jetzt Angebot anfordern.