EU
Ob Traktionsakkus, stationäre Speichermodule, E-Bike-Akkus in Serie oder Geräte mit fest verbauten Zellen: Lithium-Ionen-Batterien unterliegen im Straßentransport dem ADR als Klasse 9. Für Hersteller, Händler und Servicebetriebe ist die Express-Direktfahrt die praktikabelste Versandart – die Sendung wird einmal korrekt verladen, fährt ohne Umschlag zum Empfänger, und die gesamte Gefahrgut-Dokumentation liegt für genau eine Fahrt vor. EU Sped organisiert solche Transporte mit ADR-geschulten Fahrern der eingesetzten Frachtführer, europaweit und zum vorab kalkulierten Festpreis.
Einstufung: UN 3480, UN 3481 und die Freistellung nach SV 188
Lose Zellen und Batterien laufen als UN 3480, in Geräten verbaute oder mit Geräten verpackte Batterien als UN 3481. Kleine Zellen bis 20 Wh bzw. Batterien bis 100 Wh können nach Sondervorschrift 188 weitgehend freigestellt transportiert werden – mit Lithium-Batterie-Kennzeichen auf dem Versandstück und begrenzten Stückgewichten. Größere Akkus benötigen UN-geprüfte Verpackungen (etwa nach Verpackungsanweisung P903), Gefahrzettel der Klasse 9A und ein Beförderungspapier mit den vorgeschriebenen Angaben. Voraussetzung ist in jedem Fall ein erfolgreich absolvierter UN-38.3-Test des Batterietyps – diesen Nachweis liefert der Hersteller.
Sonderfall beschädigte und defekte Batterien
Rückläufer aus Reklamationen, havarierte Speicher oder Akkus mit unklarem Zustand fallen unter Sondervorschrift 376: Sie dürfen nur in speziellen Verpackungen (z. B. nach P908) und nach fachlicher Bewertung transportiert werden; kritisch defekte Batterien mit Risiko schneller Zerlegung erfordern behördlich zugelassene Sonderlösungen. Melden Sie den Zustand der Batterien deshalb immer ehrlich bei der Anfrage – wir klären die zulässige Transportvariante, bevor das Fahrzeug rollt.
Verpackung und Ladungssicherung in der Praxis
- Pole gegen Kurzschluss schützen (Abkleben, Einzelverpackung, Inlays)
- Batterien gegen Bewegung im Versandstück fixieren, Versandstücke gegen Kippen sichern
- Keine beschädigten Versandstücke verladen; auf trockene, unbeschädigte Kartonagen achten
- Palettierte Sendungen niederzurren, Antirutschmatten verwenden
Ablauf und Festpreis
Sie nennen UN-Nummer, Wattstunden, Stückzahl, Gewicht und Zustand (neu/gebraucht/defekt) sowie Lade- und Entladestelle – wir kalkulieren den Festpreis und stellen die ADR-konforme Abwicklung sicher. Innerhalb des EU-Binnenmarkts fallen keine Zollformalitäten an. Mehr Grundlagen finden Sie unter Gefahrguttransport, ADR versenden und Batterien versenden.