EU
Ein Auto per Spedition zu versenden ist immer dann sinnvoll, wenn Kilometerstand, Zeit oder Zustand gegen eine Überführung auf eigener Achse sprechen: Neuwagen sollen ohne Laufleistung beim Händler ankommen, verkaufte Gebrauchte termingerecht beim gewerblichen Käufer, Klassiker und Prototypen geschützt vor Wetter und Blicken. EU Sped organisiert den Autotransport als Direktfahrt über geprüfte Frachtführer mit passendem Equipment – vom Einzeltrailer bis zum geschlossenen Auflieger.
Offen oder geschlossen?
Der offene Transport ist der Standard für Handels- und Flottenfahrzeuge: wirtschaftlich, schnell verfügbar, bewährt. Der geschlossene Auflieger empfiehlt sich für Klassiker, Sportwagen, Prototypen und hochwertige Einzelstücke – er schützt vor Witterung, Steinschlag und neugierigen Blicken und ist die übliche Wahl bei diskreten Überführungen. Details zu dieser Variante finden Sie unter geschlossene PKW-Transporte; für besonders werthaltige Fahrzeuge lohnt zudem ein Blick auf unsere High-Value-Transporte.
Übergabe und Ladungssicherung
- Gemeinsames Zustandsprotokoll mit Fotodokumentation bei Abholung und Zustellung
- Verzurrung über Räder (Radvorleger plus Zurrgurte), nicht über Karosserie oder Achsteile
- Alarmanlage deaktiviert, Tankfüllung reduziert, lose Gegenstände entfernt
- Fahrzeugschein-Kopie bzw. CoC-Unterlagen je nach Empfängerland-Anforderung
- Bodenfreiheit bei tiefen Fahrzeugen vorab angeben – Auffahrrampen mit flachem Winkel
Was wir für ein Festpreis-Angebot brauchen
Marke, Modell und Zustand (fahrbereit oder nicht), Abhol- und Zieladresse, Wunschtermin sowie Besonderheiten wie Tieferlegung, Überbreite oder fehlende Zulassung. Nicht fahrbereite Fahrzeuge sind kein Problem, benötigen aber ein Fahrzeug mit Seilwinde – diese Angabe vorab erspart Verzögerungen an der Rampe. Auf dieser Basis erhalten Sie in kurzer Zeit einen Festpreis inklusive Maut; die Kostenlogik erklärt unsere Seite Transportkosten.
Europaweit ohne Zollformalitäten
Innerhalb des EU-Binnenmarkts fährt Ihr Fahrzeug ohne Zollanmeldung und ohne Grenzaufenthalt – etwa vom Auktionsstandort in den Niederlanden zum Händler nach Bayern oder vom Werk in Tschechien zur Niederlassung nach Frankreich. Als Direktfahrt disponiert, sind je nach Distanz Zustellungen am Folgetag üblich; mit Zwei-Fahrer-Besatzung auch längere Relationen ohne Nachtpause. Nach der Zustellung erhalten Sie das gegengezeichnete Übergabeprotokoll und den CMR-Frachtbrief digital. Die Haftung richtet sich nach CMR; für hochwertige Fahrzeuge vereinbaren wir auf Anfrage eine höhere Deckung. Wichtig: EU Sped bedient ausschließlich Geschäftskunden – Händler, Leasinggesellschaften, Flottenbetreiber, Hersteller und Werkstätten.