EU
In der Veranstaltungslogistik gibt es keine zweite Chance: Wenn das Get-in um 8 Uhr beginnt und die PA um 10 Uhr hängen muss, ist eine Verspätung keine Unannehmlichkeit, sondern ein Show-Risiko. EU Sped fährt Event-Equipment deshalb ausschließlich als Direktfahrt – ein Fahrzeug, Ihre Ladung, ein verbindlich geplantes Zeitfenster. Der Fahrer avisiert vor Ankunft, die Disposition ist rund um die Uhr erreichbar, auch wenn sich der Aufbauplan am Vorabend noch ändert.
Was wir für Produktionen fahren
- Beschallung: PA-Systeme, Subwoofer, Monitore, Amp-Racks
- Licht: Moving Heads, Dimmer-Citys, Kabel-Cases, Traversen
- Video: LED-Wände, Projektoren, Regie-Equipment
- Bühne: Podeste, Rigging-Material, Backdrops
- Backline und Instrumente, Kostüm- und Requisiten-Cases
Praxiswissen: Cases richtig verladen
Flightcases sind robust, aber nicht unverwundbar – und vor allem rollen sie. Auf dem Fahrzeug heißt das: Rollen in Fahrtrichtung quer stellen oder Bremsen setzen, Cases formschlüssig in Reihen stauen, Zwischenräume mit Leergut oder Polstern füllen, jede Reihe mit Sperrbalken oder Zurrgurten abbinden. Schwere Amp-Racks und Motoren gehören nach unten und an die Stirnwand, empfindliche Scheinwerfer-Cases obenauf oder in die letzte Reihe für den ersten Zugriff beim Get-in. Eine Ladeliste mit Case-Nummern beschleunigt Load-in und Load-out erheblich – wir übernehmen die Reihenfolge auf Wunsch aus Ihrem Stageplan. Luftgefederte Fahrzeuge sind bei Röhren, Lampen und älterer Backline Pflicht, nicht Komfort.
Hin- und Rücktransport aus einer Hand
Ein Event endet nicht mit der Show: Das Get-out liegt oft nachts, die Halle muss besenrein übergeben werden. Deshalb kalkulieren wir die Rückholung gleich mit – dasselbe Fahrzeug wartet vor Ort oder kommt zum vereinbarten Get-out-Termin zurück. Bei Tourneen bleibt das Fahrzeug durchgängig bei der Produktion und fährt den Venue-Fahrplan mit; Nachtfahrten zwischen den Stationen übernimmt bei engen Taktungen eine Zwei-Fahrer-Besatzung. Verwandte Themen: Veranstaltungstechnik versenden für den technischen Detailblick und unsere Branchenseite Event-Transport.
Europaweit ohne Zollformalitäten
Innerhalb des EU-Binnenmarkts entfällt jede Zollabwicklung – das Equipment fährt von Berlin nach Amsterdam oder Wien ohne Grenzaufenthalt und ohne Carnet. Erst bei Veranstaltungen außerhalb der EU (etwa Schweiz oder Vereinigtes Königreich) wird ein Carnet ATA für die vorübergehende Verwendung relevant; dazu beraten wir ehrlich und rechtzeitig. Sie erhalten vorab einen Festpreis für Hin- und Rückweg inklusive Maut; Haftung nach CMR, höhere Deckung für hochwertiges Equipment auf Anfrage. Für kurzfristige Produktionen zählt jede Stunde – die Express-Direktfahrt startet nach Freigabe ohne Umwege.