EU
Auspuffanlagen sind ein Klassiker unter den sperrigen Leichtgütern: Eine komplette Abgasanlage wiegt oft nur 15 bis 40 Kilogramm, beansprucht aber durch ihre Länge von bis zu drei Metern viel Laderaum. Beim Versand zählt deshalb weniger das Gewicht als das Volumen und – vor allem – der Schutz der Oberflächen. EU Sped fährt Auspuffanlagen als Direktfahrt ohne Umschlag: Die häufigste Schadensursache im Sammelgutnetz, das mehrfache Umladen an Hubs, entfällt komplett.
Verpackung: kratzfrei ans Ziel
- Edelstahl- und Titananlagen einzeln in Luftpolsterfolie oder Schaumprofile einschlagen – Metall-auf-Metall-Kontakt vermeiden
- Rohrenden mit Stopfen oder Kappen verschließen (Schutz vor Schmutz und Stoß)
- Lange Anlagen auf Langgutpalette oder im stabilen Karton mit Fixierung gegen Verrutschen
- Katalysatoren und Partikelfilter stehend sichern, Keramikmonolith ist stoßempfindlich
- Bei Serienware: Gitterboxen oder Kartonagen mit Lagen-Trennern, Stretchfolie gegen Scheuern
Auf dem Fahrzeug sichern die Fahrer die Ware formschlüssig mit Antirutschmatten und Zurrgurten mit Kantenschutz – gerade polierte Endschalldämpfer verzeihen keine schleifenden Gurte.
Fahrzeugwahl nach Sendungsgröße
Für die einzelne Anlage zum Einbautermin genügt ein Sprinter: schnell disponiert, direkt zur Werkstatt, auf Wunsch noch am selben Tag. Nachrüst- und Tuning-Händler mit palettierter Ware fahren wirtschaftlich mit dem 7,5-Tonner, Serienlieferungen an Großhandel oder Fahrzeughersteller als Teil- oder Komplettladung im Sattelzug. Welche Variante für Ihre Menge passt, kalkulieren wir im Festpreis-Angebot – transparent inklusive Maut. Einen Überblick über die Kostenlogik gibt die Seite Transportkosten.
Termintreue für Werkstatt und Linie
Der typische Anlass für eine Auspuff-Direktfahrt ist Zeitdruck: Das Kundenfahrzeug steht auf der Bühne, das Ersatzteil liegt 800 Kilometer entfernt beim Hersteller. Als Express-Direktfahrt wird die Anlage nach der Abholung ohne Zwischenstopp zugestellt – innerhalb Deutschlands je nach Distanz häufig am selben Tag, europaweit in der Regel über Nacht oder am Folgetag. Im EU-Binnenmarkt fallen dabei keine Zollformalitäten an; eine Anlage von Berlin nach Wien oder Mailand fährt ohne Grenzaufenthalt durch.
Für wen wir Auspuffanlagen fahren
Unsere Auftraggeber sind Werkstätten und Werkstattketten, Tuning- und Nachrüstspezialisten, Teilegroßhändler sowie Zulieferer, die Krümmer, Katalysatoren und komplette Abgasstränge an Fahrzeughersteller liefern – oft im Umfeld zeitkritischer Autoersatzteile-Sendungen. Privatkunden können wir nicht bedienen; EU Sped arbeitet ausschließlich B2B. Nach Zustellung erhalten Sie den digitalen Ablieferbeleg samt CMR-Frachtbrief; die Haftung richtet sich nach CMR, höhere Deckung auf Anfrage.