EU
Die Europalette ist der Standard-Ladungsträger des europäischen Straßenverkehrs – und genau deshalb lässt sich ihr Versand präzise kalkulieren: 1.200 × 800 mm Grundmaß, definierte Stellplätze je Fahrzeug, klare Gewichtsgrenzen. EU Sped fährt palettierte Ware als Direktfahrt vom Absender zum Empfänger, ohne Umschlag und ohne die Laufzeit-Lotterie des Sammelgutnetzes. Ob eine Palette oder dreiunddreißig: Sie erhalten vorab einen Festpreis inklusive Maut.
Welches Fahrzeug für wie viele Paletten?
Die Tabelle oben zeigt die Richtwerte – entscheidend ist neben der Stellplatzzahl immer die Nutzlast. Fünf Paletten à 800 kg sind für den Sprinter zu schwer, obwohl sie hineinpassen würden; umgekehrt fährt leichtes Volumengut auch im kleinen Fahrzeug wirtschaftlich. Bei stapelfähiger Ware verdoppeln sich Stellplätze im Kofferfahrzeug mit Doppelstock-Balken. Nennen Sie uns Palettenzahl, Gewicht und Höhe je Palette – wir disponieren die passende Größe. Für einzelne bis wenige Paletten ist oft eine Teilladung die wirtschaftlichste Lösung, ab etwa 15 Stellplätzen rechnet sich häufig die Komplettladung.
Packen und sichern: die Basics, die Schäden verhindern
- Ware bündig innerhalb der Palettenkontur stapeln – Überstand ist die häufigste Schadensursache
- Schwere Lagen nach unten, gleichmäßige Gewichtsverteilung
- Stretchfolie inklusive Palettenfuß wickeln, bei schweren Gütern zusätzlich umreifen
- Kantenschutz unter Umreifungsbändern, kippempfindliche Ware kennzeichnen
- Maximalhöhe beachten: in Standard-Aufliegern sind bis ca. 2,60–2,70 m Ladehöhe möglich, im Megatrailer ca. 3 m
Palettentausch: ja, nein, oder Vermerk
Ob getauscht wird, regeln Absender und Empfänger – nicht der Frachtführer allein. Praxisregel: Tausch nur bei tauschfähigen EPAL-Paletten in klassifiziertem Zustand; Defekte und Einwegpaletten sind vom Tausch ausgenommen. Vereinbaren Sie den Modus vor der Fahrt und lassen Sie ihn im CMR-Frachtbrief vermerken – das erspart Diskussionen an der Rampe und spätere Belastungen. Auf Wunsch organisieren wir den Tausch als feste Vertragsposition im Festpreis.
Ablauf und Abwicklung
Nach Ihrer Anfrage mit Palettenzahl, Gewicht, Relation und Wunschtermin erhalten Sie in kurzer Zeit das Festpreis-Angebot. Abholung erfolgt am vereinbarten Tag, auf Wunsch mit Ladebordwand und Hubwagen für Stellen ohne Rampe. Innerhalb des EU-Binnenmarkts gibt es keine Zollformalitäten – eine Palette nach Mailand fährt so unkompliziert wie nach München. Nach Zustellung kommt der digitale Ablieferbeleg mit CMR; die Haftung richtet sich nach CMR, höhere Deckung auf Anfrage. Weitere Details zur palettierten Fracht bietet die Seite Palettenversand.