Zum Inhalt springen
Flagge Frankreich

Transport Frankreich – Express-Direktfahrt & LKW-Transporte

EU Sped fährt Express-Direktfahrten und LKW-Transporte von Deutschland nach Frankreich – ohne Zollformalitäten im EU-Binnenmarkt. Paris ist mit 2-Fahrer-Besatzung über Nacht erreichbar; der Festpreis inklusive Péage-Maut steht vor Auftragserteilung fest.

Transporter auf einer Landstraße

Frankreich ist einer der wichtigsten Handelspartner Deutschlands – und dank EU-Binnenmarkt eine Relation ohne Zollformalitäten: kein T1, keine Grenzabfertigung, keine Wartezeit. EU Sped organisiert Direktfahrten ohne Umladung von jedem Abholort in Deutschland zu jedem Ziel zwischen Lille und Marseille, vom Kurier-Sprinter bis zum Sattelzug mit 34 Palettenstellplätzen. Der Festpreis inklusive Péage steht vor Beauftragung fest; bestellen können ausschließlich Unternehmen, Gewerbetreibende, Vereine und Behörden.

Leistungen für Ihren Frankreich-Transport

  • Express-Direktfahrt ohne Umladung; Paris über Nacht mit 2-Fahrer-Besatzung
  • Komplett- und Teilladungen auf allen deutsch-französischen Hauptrelationen
  • JIT- und Zeitfenster-Anlieferungen an Werke der Automobil-, Luftfahrt- und Pharmaindustrie
  • Sensible Güter wie Messematerial, Luxusware oder Laborsendungen mit erhöhter Sorgfaltsstufe
  • Haftung nach CMR; höhere Deckung auf Anfrage

Routen und Laufzeiten

Ab Berlin führt die Standardroute nach Paris über Hannover, Köln und Belgien (ca. 1.050 km, 14–15 Stunden reine Fahrzeit); Ziele im Osten und Süden – Straßburg, Lyon, Marseille – laufen über Karlsruhe und das Elsass. Mit einem Fahrer ist Paris am Folgetag erreichbar, das 2-Fahrer-Team stellt über Nacht zu. Ab West- und Süddeutschland verkürzen sich die Laufzeiten deutlich: Köln–Paris etwa ist eine klassische Tagesrelation, wie unsere Routenseite Köln–Paris zeigt.

Besonderheiten: Péage, Crit'Air, Loi Macron

Die französischen Autobahnen sind überwiegend mautpflichtig (Péage); wir kalkulieren die Gebühren vorab in den Festpreis ein. In vielen Ballungsräumen gelten Umweltzonen (ZFE) mit Crit'Air-Vignettenpflicht – eingesetzte Fahrzeuge sind entsprechend registriert. Für entsandte Fahrer gilt die Loi-Macron-Meldepflicht samt Mindestlohnregeln; die eingesetzten Frachtführer wickeln diese Meldungen regelkonform ab. So bleibt Ihre Lieferung auch bei Kontrollen ohne Verzögerung unterwegs.

Typische Sendungen nach Frankreich

Automotive-Ersatzteile Richtung Île-de-France und Grand Est, Maschinenkomponenten nach Lyon, Messegut zu den Pariser Leitmessen, Weinequipment nach Bordeaux oder zeitkritische Pharma-Lieferungen: Die Bandbreite ist groß, das Prinzip gleich – ein Fahrzeug, eine Route, ein Festpreis. Bei akutem Produktionsstillstand greift die Express-Direktfahrt mit sofortiger Fahrzeuggestellung.

Welche Faktoren den Preis bestimmen, erläutern wir unter Transportkosten. Fragen Sie Ihren Frankreich-Transport unverbindlich an – das Festpreis-Angebot erhalten Sie kurzfristig.

Zielstädte in Frankreich – Entfernung und typische Fahrzeit ab Berlin (Direktfahrt)
Zielstadtkm ab BerlinTypische Fahrzeit Direktfahrt
Straßburgca. 750 km10–11 h
Lilleca. 900 km12–13 h
Parisca. 1.050 km14–15 h
Lyonca. 1.200 km16–18 h
Marseilleca. 1.550 km21–23 h

Häufige Fragen: Transport Frankreich

Wie lange dauert ein LKW-Transport von Deutschland nach Paris?

Ab Berlin typisch 14–15 Stunden reine Fahrzeit. Mit 2-Fahrer-Besatzung wird über Nacht zugestellt; mit einem Fahrer erreicht die Sendung Paris am Folgetag. Ab Westdeutschland ist Paris ein Tagesziel.

Brauche ich Zollpapiere für einen Transport nach Frankreich?

Nein. Frankreich ist EU-Mitglied; der Warenverkehr läuft ohne Zollformalitäten. Lieferschein bzw. Handelsdokumente und CMR-Frachtbrief genügen. Nur Überseegebiete wie Guadeloupe oder Réunion haben eigene Regeln.

Ist die französische Péage-Maut im Festpreis enthalten?

Ja. Autobahngebühren in Frankreich und allen Transitländern kalkulieren wir vorab ein – der angebotene Festpreis ändert sich nicht nachträglich.

Was bedeutet Crit'Air für Lieferungen nach Paris oder Lyon?

Viele französische Ballungsräume betreiben Umweltzonen (ZFE), in denen Fahrzeuge eine Crit'Air-Vignette brauchen. Wir setzen auf diesen Relationen nur entsprechend registrierte, emissionsarme Fahrzeuge ein.

Was ist die Loi Macron und betrifft sie meinen Transport?

Die Loi Macron verpflichtet ausländische Transportunternehmen bei Be- oder Entladung in Frankreich zu Entsendemeldung und Mindestlohn-Nachweisen für Fahrer. Die von uns eingesetzten Frachtführer erfüllen diese Pflichten – für Sie als Versender entsteht kein Aufwand.

Fährt EU Sped auch Teilladungen nach Frankreich?

Ja. Auf den Hauptrelationen – Paris, Lyon, Elsass – fahren regelmäßig konsolidierte Verkehre. Einzelne Paletten oder Lademeter sind so deutlich günstiger als eine Komplettladung, bei Laufzeiten von meist 2–3 Werktagen.

Transport Frankreich anfragen

Kontaktieren Sie unsere Disposition – Festpreis-Angebot in wenigen Stunden, 24/7 erreichbar.